- Minimalne straty energii||- Brak przepływu oleju w układzie, kiedy układ kierowniczy nie pracuje||- Wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu||- Niska emisja hałasu||- Niski spadek ciśnienia||- Wymagany jest tylko niski moment skrętu kierownicy||- Zdolność kierowania pozostaje utrzymana także przy awarii pompy wspomagania (kierowanie awaryjne)
Numer Danfoss
150N1219
Ciśnienie przyłącza T max.
20BAR
Typ Load Sensing
Nie dotyczy
Typ gwintu - przyłącze A
BSP
Wymiar L2
10,4mm
Typ
OR
Zalety
- Minimalne straty energii||- Brak przepływu oleju w układzie, kiedy układ kierowniczy nie pracuje||- Wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu||- Niska emisja hałasu||- Niski spadek ciśnienia||- Wymagany jest tylko niski moment skrętu kierownicy||- Zdolność kierowania pozostaje utrzymana także przy awarii pompy wspomagania (kierowanie awaryjne)